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上海地铁一号线车站率先改用节能灯万芳

发布时间:2020-02-14 10:56:41 阅读: 来源:豆浆机厂家

上海:地铁一号线车站率先改用节能灯

上海地铁推进 二次节能 老线改造首试 007 合同能源管理新机制

6月5日,正值世界环境日,乘客们走进上海地铁1号线沿线车站内惊喜地发现,车站内所有的照明灯具都已经换上了绿色环保的节能灯。据介绍,这是上海地铁结合世界环境日和600天环境整治,在老线改造工程中首次探索 技术零风险、财务零成本、七项服务措施 的 007 合同能源管理新机制的成果。

5号线换装国产节能空调

尽管地铁是低能耗交通工具,但是随着上海地铁的车辆不断增加和线路的不断延伸,轨道交通总体能耗也在不断增加。为了进一步落实国家 十一五 节能降耗政策,上海地铁在不降低服务水平、确保运营安全的同时,围绕 节电 这一关键,从设计建设到运营管理,全过程积极实施 二次节能 。

5号线列车是上海第一条换装国产变频技术节能空调的地铁。5号线原车配置的传统空调能耗较大,且不具备制热功能。此次换装的国产冷热一体化变频空调,可根据客流大小调节车厢温度,具有节能和提高舒适度的双重优点,据实测数据显示,制冷节电率约30%,制热节电率约60%。

照明系统将实施改造

上海地铁通过与市节能服务中心、节能服务公司等沟通交流,引入了 007 合同能源管理新机制(两个0是针对客户:技术上零风险,财务上零成本;7是节能服务公司提供的7项服务)。通过由节能服务公司免费提供节能光源设备,从节省电费中扣除相关费用的新型节能改造模式,降低了资金压力,提高了运营服务及管理水平,从而实现节能降耗目标,加快节能工作的推进和实施。

目前在1号线上海火车站站至莘庄站已全面应用了新型节能灯,该类节能灯能提高光效能,比传统照明灯具节电50%左右。同时,2、3、4、6、8、9号线车站照明系统也正在按照 合同能源管理模式 实施改造。

多线路车站开展节能试点

2006年以来,上海地铁通过广泛深入试点,及时推广新技术,一批节能技术措施正在逐步得以应用并取得实效。

目前,上海地铁已经开通的各条新线(6、7、8、9、10、11、13号线)在设计时就先期考虑节能理念,车站空调机组均采用了变频技术。对照明系统实施了节能设计,通过有效降低能耗,营造低碳车站。

上海地铁还在多条线路和车站开展节能试点,如:4号线浦电路车站空调通风系统智能控制应用试点,该系统可以智能跟随车站客流的变化改变通风系统的风量输出,以达到提高乘客舒适度,同时可以大大降低能耗的目的;4号线上海体育馆车站空调水系统变流量模糊控制应用试点,经实测每天可节电近3000度;5号线东川路车站纳米增光照明试点,实测发现可实现节能率30%-60%。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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