上海网友票选最挤地铁6号线图万芳
上海:网友票选“最挤地铁”:6号线(图)
6号线:已于2009年12月31日通过增投运营列车、调整运行交路、延长运营时间等提升线路运能
8号线:1月10日起,8号线计划增投5列7节编组的列车,市光路站至济阳路站最小行车间隔拟从4分53秒缩短至4分钟;济阳路至航天博物馆站的最小行车间隔从14分39秒缩短至12分,首末班车时间不变
早报记者 姜丽钧
哪条地铁线路是上海最拥挤的地铁线路最近成为网友热议的话题,在轨道交通论坛网友发起的 2009年新上海地铁拥挤排行榜 上,6号线以26.07%的得票率成为网友眼中最拥挤的线路。
6号线8号线为何拥挤?
C型车小车型载客有限
日前,在轨道交通论坛上,有网友发起了 2009年新上海地铁拥挤排行榜 ,请网友为地铁线路投票,选出最为拥挤的线路。
截至昨天晚上,已有395位网友参与了投票, 6号线世纪大道附近 以26.07%的得票率为最拥挤的轨交路段, 2号线人民广场附近 也以19.47%的得票率紧随其后, 8号线人民广场附近 则以17.88%的得票率排名第三。而3号线和4号线分别以1.49%和0.74%的微小得票率,成为网友眼中最不拥挤的地铁线路。
此外,也有不少网友给拥挤的地铁线路支招,有网友提出,建议把6、8号线C型小车的椅子拆掉,只保留小部分给需要照顾的人,腾出空间让挤不上车的乘客站立。
早报记者昨天从上海地铁运营中心了解到,2009年3月上海地铁车厢的拥挤度排名前三位的分别为8号线(175.0%,意为高峰时段车厢实际载客与额定载客人数的比例)、6号线(163.4%)和3号线(132.4%)。
地铁运营部门工作人员表示,6号线、8号线由于采取了C型车的小车型,每节车厢的额定载客人数为210人,低于1、2号线A型车310人的额定载客人数,因此一直处于运能不足的状态。近期,由于8号线的7节车厢新列车开始陆续上线,8号线的拥挤度有望略有下降,因此6号线有可能取代8号线,成为最拥挤的线路。
6号线8号线如何增能?
增投列车延长运营时间
同时、1、2号线这两条线路则随着8号编组列车的全面上线,拥挤度有所下降,目前3号线的拥挤度已经超越1、2号线。早报记者注意到,在网友的评选中,认为3号线拥挤的网友却仅有1.49%。对此,地铁工作人员解释说,评选只是代表了这些线路乘客在网友中所占的比例,事实上由于3号线、8号线沿线集中了不少上海的老居民,他们虽然每天乘坐地铁但可能并不上网,而1号线、2号线、6号线等线路的乘客中,年轻的上班族所占的比例相对较高。
据了解,目前6号线、8号线正在陆续采取增能举措,6号线已于2009年12月31日通过增投运营列车、调整运行交路、延长运营时间等提升线路运能。
从1月10日起,8号线也计划增投5列7节编组的列车,市光路站至济阳路站最小行车间隔拟从4分53秒缩短至4分钟;济阳路至航天博物馆站的最小行车间隔从14分39秒缩短至12分,首末班车时间不变,总体运能增加18.8%。
◎
6号线8号线昨晨限流1小时
早报记者 姜丽钧
昨天早晨,上海地铁的车厢和车站显示屏上滚动显动,6号线、8号线因客流拥挤实施临时限流,早报记者从上海地铁运管中心了解到,昨天的临时限流共实行了1个小时,在6号线、8号线部分过于拥挤的区段,采取了关闭部分进站闸机的临时性措施,不过列车正常行车间隔并没有因此受到影响。
昨天早晨7时45分左右,地铁显示屏开始显示,部分地铁车站实施了临时限流措施。早报记者从上海地铁运管中心了解到,昨天早晨实施限流的是6号线和8号线两条线路,限流时间约为1个小时,从7时40分左右持续到8时40分左右,限流的原因是客流量较大。
此前有市民反映,昨天早高峰期间,1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线等6条轨交线路都在临时限流。而地铁运营方证实,实施临时限流措施主是6号线和8号线,限流的为部分区段,6号线主要是源深体育馆站至巨峰路站区段,8号线主要是鞍山路站至曲阜路站区段。
记者注意到,限流区段均为6号线和8号线客流量较大的北段,且集中于大客流目的地人民广场站和世纪大道站前几站。工作人员表示,这是因为6号线、8号线分别自港城路站和嫩江路站始发后,沿线各站上客客流均较大,在列车分别到达巨峰路站和鞍山路站后,就基本处于满员状态,后续车站乘客很难挤上车。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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