国庆后或仅37款车可领政府节能补贴种植
国庆后或仅37款车可领政府节能补贴
资料表
10月1日起,中国将实行新的节能车补贴标准,入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升。
10月1日起,中国将实行新的节能车补贴标准,入围产品的平均油耗门槛将由6.9升提升至6.3升。那么,新标准实行后,曾经的节能车中究竟有多少成为新标准下的 节能车 ,从而获得3000元的补贴?
昨日,早报记者将已经公布的六批 节能产品惠民工程 节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录,与将于10月1日起执行的新节能车补贴标准进行对比发现,曾经是节能 高手 的北京现代、广汽本田、华晨汽车、东风悦达起亚、东南汽车、一汽丰田、长安铃木、长城汽车等约30家车企在新的标准实施后,其节能车数量都将为 0 ,而旗下有车型能获得补贴的车企仅为9家。
现在能获得补贴的共420余款车型中,10月1日起将仅有37款车能获得补贴,不到目前 节能车 总量的1/10。
可查资料显示,在此前已公布的六批 节能产品惠民工程 节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录中,有420余款车型榜上有名,涉及的生产企业达三四十家。其中北京现代有19款车型上榜,东风悦达起亚有12款车型上榜,东南汽车有18款车型上榜,上汽通用五菱有11款车型上榜,一汽丰田有10款车型上榜,一汽夏利有13款车型上榜,海马汽车旗下3个分公司共有16款车型上榜,长城汽车有19款车型上榜,华晨汽车有12款车型上榜,长安铃木有13款车型上榜,广汽本田有10款车型上榜。然而,对比发现,按照新的节能车补贴标准,这些车企目前都交了 白卷 。
此前业内预计,新标准实施后自主品牌 受伤 最重。但记者对比发现,37款可获得补贴的车型中,自主品牌占到了17款。其中奇瑞独占7款,是上榜车型最多的单一车企。此外,比亚迪、江淮、东风、长安汽车股份有限公司等4家自主品牌车企也都有车型达标。
有车型达标的合资企业仅有一汽大众、上海大众、上海通用和东风日产四家车企。其中上汽旗下的上海大众有6款车型上榜,上海通用有3款车型上榜。上汽成为拥有达标车型最多的汽车集团。
不过,业内人士指出,此前虽有很多车型登上节能车推广目录,但很多车型特别是自主品牌的节能车销量并不大,因此,如果实施新的补贴标准后,这些节能车的销量仍不大的话,意味着能获得补贴的车型销量少之又少。
早报记者了解到,目前沪上并未掀起节能车购车热。经销商告诉早报记者,消费者在等待新政实施后购买真正的节能车。而新标准的实施将激励车企加大节能车的研发,不排除今后会有更多的节能车出现。
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